2010年02月26日

波力発電に注目

太陽光発電風力発電などが注目を集めていますが、
海の波のエネルギーを利用した、波力発電にも
注目が集まっているようです。

<Yahoo!ニュース>
注目される波力発電、巨大な波のハワイで試行 米企業
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100225-00000018-cnn-int

(以下抜粋)

(CNN) 化石燃料に代わるエネルギーとして、「波」が注目されている。波力発電装置を開発する米国のオーシャン・パワー・テクノロジーズ(OPT)は現在、米海軍の支援を受け、巨大な波で知られるハワイ諸島沿岸で、試験的な発電を実施、実用化を目指している。

OPTが進める波力発電の仕組みは、高さ16メートル、直径14メートルの大きなブイを海に設置し、波によってブイが上下する点を利用する。発電した電気は、海底ケーブルを通じて送電する。ひとつのブイで住宅20─25軒が利用できる40キロワットが発電できるという。

同社のチャールズ・ダンリービー最高経営責任者(CEO)はこの発電方法について、「夜になると沈む太陽とは違い、波は一日中あるため、途切れることなく継続的に発電できる。さらに、陸地に近い場所に設置できるため、多くの人々が暮らしている沿岸部に簡単に送電できる」と、利点を説明している。

OPTは現在、米国西部のオレゴン州で、さらに発電効力の良いブイを試験的に設置する計画を立てている。新しいブイでは、100メガワットの電力を供給できるという。

米地質調査所(USGS)によると、全世界の発電量のうち水力発電量は19%を占めている。しかし、そのほとんどが人工ダムを利用した発電で、波力発電はほとんどないが、実用化が進めばその割合が高くなると期待されている。

(抜粋終了)

エコエネルギー(太陽光発電・風力発電・波力発電・他)は、
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 11:17| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月25日

電球を販売中止の店舗も

最近は大手家電メーカーもLEDの照明に力を入れていますが
小売店では、白熱電球の取り扱いを中止する店も出てきました。

<Yahoo!ニュース>
ノジマが白熱電球の店頭販売を2月下旬から中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000044-kana-l14

(以下抜粋)

 家電量販ノジマ(横浜市中区)は16日、2月下旬から全店舗で白熱電球の取り扱いを中止すると発表した。消費電力の少ない発光ダイオード(LED)照明と電球型蛍光灯が「メーカーの商品が充実し、価格も安くなってきた」として、品ぞろえを増やす。

 同社は県内を中心に70店舗以上展開する。すでにトレッサ横浜店(横浜市港北区)ではLED照明器具を中心に販売しているという。省エネ型の照明器具への買い替えを促すため、県内のリサイクル業者と連携し白熱電球の店頭回収も実施する。

 政府は2012年までに白熱電球の生産終了を業界に求めている。

(抜粋終了)

私が住む関西ではあまりなじみのあるお店ではないですが、
横浜を中心に70店舗以上展開する小売店さんとのことで、
「脱電球」という流れが本格化してきた感があります。

政府は2012年までに白熱電球の生産終了を業界に
求めているとのこともあり、この流れは加速してきそうですね。


当会CSKKでは、LEDを含めた照明の変更のご相談から
電気代の削減まで、お手伝いさせて頂いております。
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 23:44| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月24日

ブログやつぶやきが時価に

KDDI研究所は23日、
ユーザーが投稿したブログやTwitter等に独自の時価測定方式を導入し
ポイントを景品と交換できる実験的なCGMサービス
「ブログマーケット」の提供を開始しました。

わかりやすく言えば、
皆様のブログやTwitter等に値段を付けます
ということでしょうか。
(実際買い取ってもらえるわけではありませんが)
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 21:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年02月23日

エコ消費第3弾

「エコポイント制度」そして「エコカー補助」と、来ましたが
第3弾として「住宅版エコポイント」が決定しました。

<Yahoo!ニュース>
住宅エコポイント、来月8日開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100223-00000108-jij-bus_all

(以下抜粋)

 国土交通、経済産業、環境の3省は23日、省エネルギーに配慮した住宅の新築や改修をした消費者を対象とする「住宅版エコポイント制度」に関し、ポイントの発行と商品券などへの交換の受け付けを3月8日に始めると発表した。申請は全国に設ける窓口に消費者が書類を直接届けるか、同制度の事務局に郵送する。窓口の連絡先などは近く公表する。 

(抜粋終了)

停滞する住宅市場の活性化という狙いもあって、
今回は「住宅版エコポイント」ですね。

省エネルギー性能が高い新築一戸建て住宅を購入すると、
定額で30万円相当のポイントが与えられるとのことです。

省エネ住宅へのリフォームをしても、ポイントが与えられるそうです。
窓を二重サッシにしたり、複層ガラスに交換したりすることや
外壁や天井、床に断熱材を取り付ける工事がポイント付与の対象条件となるそうです。

景気対策の一環ともされていますが、いろいろチェックしてみると
ある程度の景気対策にはなりそうだという意見が多いです。

今後も、「住宅版エコポイント」は、見ていきたいと思っています。


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こちらのようなリフォームが
「住宅版エコポイント」対応のようですね

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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 22:42| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月22日

AED不具合の疑い

全国の消防機関を対象に実施した調査で、
AEDの不具合が疑われた事例が
2001年から今年までで328件
あったとのことです。

<Yahoo!ニュース>
消防機関からAED不具合の疑い事例報告328件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100219-00000015-cbn-soci

(以下抜粋)

 総務省と厚生労働省が共同事務局を担う「全国メディカルコントロール協議会連絡会」(会長=小林國男・帝京平成大教授)が全国の消防機関を対象に実施した調査で、AED(自動体外式除細動器)の不具合が疑われた事例の報告が計328件あった。

 調査は、昨年12月8日から今年1月15日まで、各都道府県を通じて全国の803の消防機関を対象に実施。AEDの不具合が疑われた事例について報告するよう求めた。

 調査結果によると、AEDの不具合が疑われた事例は計328件だった。
 事例を発生年別に見ると、「2009年」が176件で最も多く、以下は「08年」が85件、「07年」が42件、「01-06年」が21件、「10年(1月1日から1月15日まで)」が2件、「不明」が2件だった。
 都道府県別では、最も多かったのは広島の45件で、これに北海道(36件)、千葉(26件)、大阪(24件)などと続いた。一方、青森、岩手、東京、静岡、鳥取、長崎ではゼロだった。
 また、事例の種別では、「除細動の適応がある(疑い含む)傷病者に対し、AEDが除細動適応なしと判断した疑いがあると報告があった事例」は119件、「除細動の適応がない(疑い含む)傷病者に対し、AEDが除細動適応ありと判断した疑いがあると報告があった事例」は38件。このほか、メモリーカードに心電図が記録されないなどの不具合の疑いがあると報告があった事例は171件だった。

 事例数について総務省消防庁は、事例の中には、▽機器に不具合があるもの▽機器の性能限界として許容される範囲内にあるもの▽機器に特段の不具合があるとは言えないもの-などが含まれている可能性があるとして、「多いとも少ないとも言えない」としている。
 一方、厚労省は不具合の疑いが報告されたAEDの製造販売業者に対し、必要に応じて自主回収などの措置を講じるよう指示した。また、調査結果については現在、09年度厚生労働科学研究費補助金事業である「循環器疾患等の救命率向上に資する効果的な救急蘇生法の普及啓発に関する研究」(主任研究者=丸川征四郎・医療法人医誠会医誠会病院院長補佐)で専門的な分析を実施中で、年度内をめどに取りまとめる分析結果を基に、両省庁で必要な対策を講じる予定だ。

(抜粋終了)

発生年数で見ると2009年が176件で最も多かったそうです。
『176件!』というと多い気がしますが、
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 16:57| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月19日

ウィルコム会社更生法

ここ数日、少し忙しい日々が続いていて
Blogの更新が、遅くになり申し訳ございません。

PHSの最大手ウィルコムが会社更生法を申請しました。
一時は携帯とのランニングコストの差で
『結構がんばっているな』といった印象もありましたが、
携帯のランニングコストが下がったこともあり、
ついに敗れた印象ですね。

<Yahoo!ニュース>
ウィルコム再建道険し 更生法申請 PHS普及策いかに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000015-fsi-bus_all

(以下抜粋)

 経営再建中のPHS最大手ウィルコムは18日、会社更生法の適用を東京地裁に申請した。負債総額は2060億円で、通信事業者の破綻としては過去最大。企業再生支援機構に経営再建の支援を求めるとともに、ソフトバンクと投資ファンドのアドバンテッジパートナーズから出資を含む支援を受け、再建を目指す。約430万人が利用するサービスは継続する。

 25日にも裁判所の下で再建手続きが始動する見通し。高速データ通信用設備投資の資金難に端を発したウィルコムの経営再建がようやく具体化することになる。

 久保田幸雄社長は同日の記者会見で「取引先や顧客に迷惑をかけたことをお詫びします」と謝罪する一方、「携帯電話とは全く違うマーケットを開拓できる」として経営再建に自信を示した。

 基本的な再建の枠組みについては関係者の合意を得ており、カーライルなど株主に対し100%減資するほか、金融機関は融資など約1300億円のうち約1000億円を債権放棄する。また、高速データ通信事業を分割し、新会社にソフトバンクが出資する。アドバンテッジはウィルコム本体と新社双方に出資する方向だ。支援機構は出資はせず、120億円のつなぎ融資枠を設定するにとどめる。

 ウィルコムは1994年に「DDIポケット」として誕生。95年からPHSの事業を開始した。電磁波が携帯電話に比べて微弱なため、医療現場では500施設、6万人に利用されているほか、国内初の定額通話など新サービスで契約数を伸ばした。しかし、携帯電話との競争で顧客離れが進み、現在の契約数は約430万人にとどまっている。

 巻き返しの切り札が、現行のPHSの最大20倍の高速データ通信サービスが可能な「XGP」だった。ところが、昨年10月に全国展開する計画が資金難で頓挫。私的整理のひとつであるADR手続きで金融機関と調整したが、実現に至らず、更生法を申請する結果となった。

 久保田幸雄社長は、「(計画していた)上場ができれていれば、全く違った状況になっていた」と無念さをにじませた。

 今後は、PHSの公共性を武器に、新たな加入者を増やしていきたい考えだ。

 PHSは日本発の技術。しかし、携帯電話の急速な普及に押され、NTTドコモがすでに撤退しており、今回ウィルコムが経営破綻に至った。今後も再建までの道のりは険しそうだ。

(抜粋終了)

ウィルコムは一時、携帯との使用料金の差額が大きいとき
私も個人的に使用していました。

今は、無いプランだと思いますが以前は、
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 23:32| Comment(0) | TrackBack(0) | コスト削減

2010年02月18日

驚きました

今日も一日外出で更新が遅くなり申し訳ございません。

外出先で、このニュースを耳にしたのですが、
驚きと信じられないという気持ちでいっぱいになりました。
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 23:48| Comment(0) | TrackBack(1) | 日記

2010年02月17日

どんどんサービスが

今年の1月に
新聞が廃止され
一般予約電話のフリーダイヤルも廃止となった
全日空(ANA)。

新年度から普通席では、水とお茶のみ無料で、
それ以外のコーヒーやジュースは有料化することになったそうです。

<Yahoo!ニュース>
ジュースとビール500円 ANAが水・お茶以外「有料化」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000002-jct-soci

(以下一部抜粋)

 航空業界での経費削減の動きが加速する中、その余波が機内サービスにも及び始めた。これまでは、国内線機内ではジュースやコーヒーが無料で配布されるのが「常識」だったが、数年ほど前には一部の格安航空会社が飲み物を有料化。全日空(ANA)も、新年度から普通席では、水とお茶以外は有料化することになった。飲み物の有料化は海外の格安航空会社(LCC)では一般的とも言える流れだが、現段階では、航空各社は静観の構えのようだ。

 2010年にはいって、日本航空(JAL)とANAは、足並みを揃える形で一般予約電話のフリーダイヤルサービスを廃止したほか、国内線普通席や国際線エコノミークラスでの新聞配布サービスを取りやめた。

■スカイマークはソフトドリンク100円

 これによって節約できるのは、せいぜい数億円だが、JALが企業再生支援機構の下で経営再建中なのはもちろん、ANAも10年3月の連結決算では7年ぶりの営業赤字に転落する見通し。両社とも、決して「視界良好」という訳ではなく、「少しでも、削れるところから削りたい」との構えだ。

 そんな中、全日空は10年1月29日、一歩踏み出したコスト削減策を打ち出した。名目上は、4月1日に国内線の有料サービス「ANAマイチョイス」を拡大するという形をとっているものの、実質上は、国内線の無料の飲み物サービスが水と日本茶を除いて廃止されることが骨子だと言っても良い内容だ。

 従来は無料だったコーヒーやジュース、コンソメスープが有料化される。有料化後は、長崎産の完熟みかんの皮をむいてしぼってつくった「プレミアムジュース」が500円、オニオングラタンスープが500円、ダージリンティーが300円、といった品揃えだ。それ以外にも、350ミリリットル入りビールが500円、300ミリリットル入りのコカ・コーラは300円と、概してやや強気な価格設定だ。

 飲み物の有料化は、東南アジアで急成長している格安航空会社(LCC)ではほぼ一般的で、日本でも、スカイマークが07年2月から実施している。メニューを見るとANAに比べるてやや割安で、ソフトドリンクが100円、ビール200円、ワインが300円といった具合だ。

(一部抜粋終了)

今回も前回の新聞廃止&予約電話のフリーダイヤル廃止と
同じく、顧客満足度に関わるコスト削減となりました。

前回のコスト削減も今回のコスト削減も
コスト削減の段階で考えれば・・・
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 20:53| Comment(0) | TrackBack(0) | コスト削減

2010年02月16日

みんなのために

今日はBlogの更新が遅くなり申し訳ございません。
一日外出で、この時間になってしまいました。

ニュースを見て、目に付いたのがこのニュース。

<Yahoo!ニュース>
英史上最高、79億円の当たりくじ=まず家・車購入へ−40代カップル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000015-jij-int

(以下抜粋)

 欧州9カ国で発売されている宝くじ「ユーロミリオンズ」で、英グロスターシャー州に住む40歳代のカップルがこのほど、英史上最高の賞金額となる5600

万ポンド(約78億9000万円)を引き当てた。
 英BBC放送(電子版)によると、一躍大富豪になったのは、不動産業のナイジェル・ページさん(43)とパートナーのジャスティン・レイコックさん(41

)。記者会見した2人は、さっさと仕事を辞め、ベッドルームが5、6室あるプール付きの家やレンジローバーないしBMWの新車を買いたいと声を弾ませた。

また、「外国に別荘を持ちたい」「オーストラリアとニュージーランドなどに旅行に行く計画だ」などと語った。
 ただ、レイコックさんは賞金を自分たちのためだけに使うのではなく、「多くの人たちの生活を手助けしたい」とも話した。 

(抜粋終了)

78億円の宝くじにも驚きました
「多くの人たちの生活を手助けしたい」
という言葉が嬉しいですね。

私は、1992年のリオデジャネイロで行われた地球サミット続きを読む
posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 23:29| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月15日

スポーツ

いつもBlogに書かせて頂くネタを
ニュースの中から探している私ですが、
ニュースを見ていると政治に事件と
あまりいい気持ちにならないニュースが多い気がします。

あまりBlogでは触れないスポーツ。
冬季オリンピックサッカー日本代表・東アジア選手権
スポーツのニュースは今多いですね。

どちらも期待している(いた)のですが
現時点でのニュースと言えば
なでしこジャパン(サッカー女子代表)が
3連勝で東アジア選手権優勝
というのが
今のところ唯一スカッとしたニュースでしょうか。

<Yahoo!ニュース>
<サッカー>なでしこ、韓国降し3戦全勝で連覇 東ア選手権
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000039-mai-socc


それに比べ日本代表(男子)は1勝1敗1分と過去最低の3位
最終戦だった韓国戦では1-3と大敗。
スタンドには『岡チャン不合格 決断セヨ日本サッカー協会』の横断幕が出て
結果発表の際にもブーイングが止まなかったとのことです。

<Yahoo!ニュース>
日本、韓国に1−3の逆転負け…W杯に暗雲 東アジア選手権
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100214-00000549-sanspo-socc

岡田監督が目標に掲げるワールドカップ(W杯)4強。
かなりの確率で無理な感じがしてきました。
W杯まで残り4カ月。なんとかもう少し戦える体制にしてほしいものです。


始まったばかりですが、
冬季オリンピックも、まだいい結果が出ていませんね。
国母騒動に始まった冬季五輪。
上村愛子選手4位。ジャンプ男子個人ノーマルヒルも
世界との差をまざまざと見せつけられました。


<Yahoo!ニュース>
国母の言動に抗議電話殺到!JOCと母校・東海大に650件 大学は異例の声明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000051-sph-spo

<Yahoo!ニュース>
愛子号泣、4位「すごく悲しい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000008-sanspo-spo

<Yahoo!ニュース>
大貴15位がやっと 団体もメダル危機…ジャンプ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000016-sph-spo

メダルの吉報が待たれますね!
頑張れニッポン!!

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2010年02月12日

救急救命講習が命を救う

先日2/10(水)は、更新が出来ずに
申し訳ございませんでした。

仕事で、和歌山の方へ行かせて頂いていました。
帰りが遅くなってしまいました。

水曜日は多くの地域で暖かかったですが
和歌山もかなり暖かくて、車の中では日差しも相まって
少々暑さを感じるほどでした。

しかし、また寒い日が戻ってきました。
寒の戻りや三寒四温なんていうのも
まだ2月ですので、少し変なような気がしますが
すこしずつ春が近づいてきていますね

さてさて・・・今日の話題です。
私も昨年末講習を受けさせて頂いた
“救急救命講習”。

救急救命講習を受けていたことで
実際に命を救うことが出来たニュースを見つけました。

<Yahoo!ニュース>
大山崎小校長に感謝状 急病人に応急手当て 京都市南消防署
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000064-kyt-l26

(以下抜粋)

 電車内で心肺停止した急病人に応急手当てをして回復につなげたとして、京都府・大山崎小の清水清校長(59)が10日、京都市南消防署から感謝状を贈られた。同小体育館であった贈呈式で、清水校長は児童に「困った人がいたら勇気を持って声をかけましょう」と話した。
 清水校長は昨年12月、帰宅中のJR東海道線電車内で、隣に座っていた50代男性が意識を失って倒れたのを見て車内で心臓マッサージを行った。JR西大路駅に到着した後は、駅員が運んできたAED(自動体外式除細動器)を使い、他の乗客と蘇生(そせい)措置をした。2007年から毎年、救急救命講習を受けており、経験が生かされた。
 市南消防署の山村忠樹署長は贈呈式で感謝状と記念品を手渡し、児童約500人を前に「急病人を救うため勇気ある行動をしてくれた。できたのは講習を受けたから。勉強した知識はいろんな場所で役立つ」とたたえた。
 続いて清水校長が講話。男性が倒れた時に他の客が後ずさりしたため「大丈夫ですか」と声をかけるのに勇気がいったと振り返った。「意識が戻ったと聞いた時は涙が出た。皆さんも困った人を助ける勇気を持ち、日ごろから命を守る訓練をしてください」と呼びかけた。

(抜粋終了)

今回救命なさった清水校長先生は
2007年から毎年救急救命講習を受けていたとのこと。

それでも、「大丈夫ですか」と声をかけるのに
勇気がいったとのことです。

私も講習を受けさせて頂いて、
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 14:08| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年02月09日

高速無料化のCO2

前回の高速無料実験では、結構渋滞した高速道路。

あれだけ見ると、“CO2は増えるのでは…?”
感じてしまいましたが、実際のところはどうなのか?
国が試算するそうです。

<Yahoo!ニュース>
高速無料化のCO2影響試算=小沢環境相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100208-00000075-jij-pol

(以下抜粋)

 小沢鋭仁環境相は8日の衆院予算委員会で、来年度に行われる高速道路無料化の社会実験に関連し、

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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 09:30| Comment(0) | TrackBack(1) | エコ

2010年02月08日

手作り商品がヒット

最近の節約志向で、なかなかモノの売れない時代となっていますが
実は、売れている商品もあるようです。

少し長い文章ですが、今のトレンドをですので
よかったらどうぞ。

<Yahoo!ニュース>
ひと手間かける「体験消費」 「手作りキット」が大人気 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100205-00000004-jct-bus_all

(以下抜粋)

 不景気で節約志向が高まり、消費者が物を買わなくなったと言われているなか、ひと手間かけて作る「手作りキット」が注目を集めている。完成品を買うよりも手ごろな上に、自分で作るという体験が思い出になり、今の消費者の「気分」にマッチしているようだ。

 自分でウエディングドレスを作れるキットも売られている。アプロージア(埼玉県川越市)が「手作りウエディング」の販売を始めたのは7年前。最近は「自分らしいドレスが着たい」という女性が増えていて、毎月4〜7人分の注文が入る。

■10万円以下でウエディングドレスができる

 ドレスの形はスカートがふんわりと広がる「プリンセス」、清楚な雰囲気の「Aライン」、すっきりとしたシルエットの「マーメイドライン」が基本で、オリジナルのデザインも可能だ。セットにはドレス生地、お客に合わせた型紙、糸やファスナーなどのパーツ、詳しいテキスト、実際に縫っているところを見られるDVDなどが含まれ、ミシンがあれば作れるようになっている。

 お客の6割が初心者だが、

  「家庭科で習ってからミシンを触っていませんという人でも、テキストやDVDがあるので問題なく思い描いたドレスを作ることができます」

と店長の富岡まち子さんはいう。

 ほとんどの人がドレス本体で約2カ月、ビーズ、レースやコサージュをつけるのに大体1〜3カ月でできる。富岡さんは、「初めての場合、余裕を持って半年前から取り掛かるのがいいでしょう」とアドバイスする。

 キットの価格は「プリンセス」が7万4800円、「Aライン」と「マーメイド」が7万9800円、「オリジナルデザイン」が8万9800円だ。いずれもスカート丈は床ぎりぎりの「フルレングス」で、後ろが長くなっている「トレーン」は5000円増しになる。

 レンタルドレスよりもお手ごろな上に、自分で作ることで思い出になる。富岡さんは、

  「作るのは大変ですが、大変だからこそ仕上がった時の喜びは大きいです。お得なのは嬉しいおまけ、と言う感じでしょうか。洋裁上手なお母様と一緒に作る方も増えてきて、親子での思い出になりますよ。式に参加したゲストからの注文も増えていますし、ウエディングドレスには手作りという選択肢もあることが浸透してきたようです」

と話している。
 
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2010年02月05日

トヨタ叩き続く

ここ数日、ニュースを賑わせている
トヨタの大量リコール、プリウス不具合問題ですが
次々ニュースが出てきています。

<Yahoo!ニュース>
「トヨタ車乗るな」 後で発言撤回、米運輸長官
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000502-san-bus_all

(以下抜粋)

 【ワシントン=渡辺浩生】アクセルペダルの不具合に伴うトヨタ自動車の大量リコール問題で、ラフード米運輸長官は3日、下院歳出委員会の運輸小委員

会で、リコール対象車を持つ人々に対して「私のアドバイスは運転をやめることだ」と発言した。発言は米メディアが一斉に報じたが、長官はその後記者団

に対して「失言だった」と認め、「ディーラーで修理するよう促すつもりだった」と修正した。

 ラフード長官は2日には、リコールをめぐるトヨタの対応を「彼らは安全についてデフ(聞こうとしない)だった」と批判するなど、厳しい発言を続けて

いる。

 長官は同小委員会で「私の助言は、もし対象車を保有しているのなら、運転するのをやめて、トヨタのディーラーに持っていくことだ」と述べた。

 その後、長官は「私の言いたかったことは、(不良の)疑いがあれば、ディーラーに持っていって直してもらいなさい、ということだった」とトーンダウ

ン。運転が即事故につながるという誤解を与える恐れがあったためとみられる。

 また、長官はトヨタの豊田章男社長とリコール問題で数日中に電話で協議する意向も示した。

 トヨタ自動車は長官の発言修正を受けて、「長官の釈明に感謝する」との声明を発表。「ペダルに問題がなければ、車は運転しても安全」と強調した。

 一方、AP通信によると、今月下旬にリコール問題で公聴会を開く下院商業エネルギー委員会のストゥパク監視調査小委員長は、トヨタのハイブリッド車

「プリウス」でブレーキの不具合にからむ100件以上の苦情が寄せられている問題も、調査対象にする方針を明らかにした。

(抜粋終了)

「失言だった」と釈明しましたが
実際のところは、どうなんでしょうか。
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2010年02月04日

エコカー補助、アメ車続々だが…

昨日2/3、エコカー購入補助金制度の条件緩和に伴い
新たに輸入車43車種(型式ベース)を補助の対象に加えると発表。
43車種のうち大半の35車種が欧州車で、米国車は8車種とのことです。

<Yahoo!ニュース>
輸入車43車種を追加=エコカー補助で−経産省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000286-jij-int

(以下抜粋)

 経済産業省は3日、エコカー購入補助金制度の条件緩和に伴い、新たに輸入車43車種(型式ベース)を補助の対象に加えると発表した。43車種のうち大半の35車種が欧州車で、米国車は8車種だった。
 新たに対象となったのは、米フォード・モーターのスポーツ用多目的車(SUV)「エスケープ」やゼネラル・モーターズ(GM)の高級スポーツセダン「キャデラックCTS」など。いずれも、これまでは日本での燃費値がないため、補助の対象外となっていた。 

(抜粋終了)

この発表を受けて・・・
アメリカは『少なすぎる!』とご立腹です(苦笑)
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 20:49| Comment(0) | TrackBack(3) | エコ

2010年02月03日

高速道路 無料化路線決定

コスト削減には間違いなく有効
エコの観点から見ると疑問点高速道路無料化ですが
今回、無料化の路線が発表となりました。
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 20:38| Comment(0) | TrackBack(0) | コスト削減

2010年02月02日

代替フロン問題

オゾン層を破壊するということで問題になったフロン
その時に開発された代替フロンというものを
皆さんは覚えておられるでしょうか。

オゾンホールが出来て、広がっていくとか
このままでは有害な紫外線が地球上に降り注ぐ
と言われたものです。

それを防ぐために作られた代替フロンに
新たな問題です。
 
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 22:51| Comment(0) | TrackBack(0) | エコ

2010年02月01日

鉄人と三国志

先週金曜日は、更新が出来ずに
申し訳ございませんでした
帰宅時間が、23:30頃と遅くて更新ができませんでした。

その時間まで、どこに居たかと申しますと
現地調査と打ち合わせで姫路〜長田(神戸)に居ました。

途中少し時間が有り、新長田の鉄人28号を見てきました。

100201a.jpg
(クリックすると大きな画像になります)
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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 09:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記