2010年03月23日

ETC付けたのに

個人的な話しで恐縮ですが、
我が家で使っている愛車にはETCが付いています。
高速道路に乗るときに、料金所で一旦停止なしに
カードで支払えるあの機械です。

ETCも出始めで付けたのではなく
かなり粘って一昨年取り付けました。

“高速料金が安くなる”というのが
取り付けたかなり大きな理由のひとつだったのですが
そこでこのニュース。

<Yahoo!ニュース>
首都高と阪神高、平日昼間割引は3月末で終了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000524-san-bus_all

(以下抜粋)

 首都高速と阪神高速で平日昼間に国の社会実験として実施されている割引制度について、前原誠司国土交通相は23日午前の会見で、3月末で終了し、4月1日から通常料金に戻すことを明らかにした。

 平日昼間の割引制度を終了する理由について、前原国交相は「渋滞削減効果が小さい」と指摘。高速道路会社には昨年末にこの社会実験打ち切りの方針を伝えていたという。

 夜間や土日祝日の割引については、特措法の「利便増進事業」として、4月1日以降も継続される。

(抜粋終了)

首都高速と阪神高速で
平日昼間の割引が無くなるそうです。


政権も変わったので、考え方も変わるのは
仕方が無い一面があるのは理解できます。が、
前原誠司国土交通相のお顔を今日TVで拝見させて頂くたびに
このことを思い出して、良い感情を抱けない私です。


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posted by コスト削減アドバイザー Y.Kawachi at 23:37| Comment(0) | TrackBack(0) | コスト削減
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